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必一体育app下载博雷顿冲击港股IPO钟鼎资本为股东押注新能源工程机械踩中“双碳”战略风口据港交所 近日披露，博雷顿科技股份公司递表 港交所 主板申请上市，中金公司与招银国际担任联席保荐人。
博雷顿是中国清洁能源解决方案提供商，专注于设计、开发以新能源为动力的工程机械并使其商业化。根据灼识咨询的资料，按2023年的出货量计算，公司于中国所有新能源装载机及新能源宽体自卸车制造商中分别排名第三及第四，所占市场份额分别为11.2%及8.3%，为该两类新能源工程机械前五大制造商中唯一的纯粹制造商。
博雷顿是一家快速发展的新能源工程机械制造商。公司最初于2019年12月推出五吨级电动装载机型号BRT951EV，随后于2020年5月推出90吨级电动宽体自卸车型号BRT90E。截至最后实际可行日期，产品系列主要以电动型号为特色，包括介于三至七吨有效载荷的电动装载机，且电动宽体自卸车的吨位介乎90至105吨。
自2021年至2023年，公司的新能源装载机及新能源宽体自卸车的出货量分别由144台增至507台及由11台增至96台，复合年增长率分别为87.6%及195.4%。根据灼识咨询的资料，按2023年的出货量计算，公司在电池容量超过650千瓦时的电动宽体自卸车市场中排名第一。公司亦设计及开发新能源牵引车的动力系统成套件，并与制造商合作将该等车辆投放市场。
在国内新能源装载机市场，市场份额前二的公司均是传统工程机械上市公司，分别为柳工(000528.SZ)及徐工机械(000425.SZ)，两者2023年市场份额分别为26.6%及18.9%。
博雷顿的业务因技术突破和可持续创新而蓬勃发展。公司一直在拓展动力总成设计、电子电气架构以及机械智能化方面的技术界限。公司率先就电动宽体自卸车电池充电引入四相并联充电设计，根据灼识咨询的资料，其使公司在市场上率先实现在正常工作条件下使700千瓦时的电池于约70分钟内充满。根据同一来源资料，公司率先于中国开发出工程机械双电机拓扑配置并将其商业化，从技术上解决驱动电机及工作电机之间的相互干扰及功率分流问题，大大减少了能源消耗以及降低维修和维护成本。
此外，根据灼识咨询的资料，公司是中国首家将配备自动作业系统的电动宽体自卸车及采用远程操作技术的电动装载机投放市场的制造商。公司专有的远程及自动作业技术组合提高了装载机及自卸车的智能性、安全性及效率，尤其是针对在极端温度或危险条件下直接进行人工作业不安全或不可行的工作场景，使公司有别于严重依赖外包软件技术进行远程及自动作业的制造商。
公司以技术及高质量产品为基础，进一步提供自动作业及能源转型解决方案，以满足不同地区、工作场景及工作条件下的不同客户需求。公司将远程及自动作业技术集成到越来越多的工程机械中，是为了使企业能够实现对整个机队的实时、同步控制。该等自动作业解决方案有助于协调同一机队内所有机械的自主操作，实现一贯的精度和可靠性，同时通过减少对常规、高风险或复杂任务的人工干预需求，最大限度降低劳工成本。
此外，公司的能源转型解决方案为旨在减少碳足迹而不完全放弃传统化石燃料的行业提供了经济可行的选择。公司已涉足设计并制造用于燃料动力汽车的附加动力总成，提供一个独立动力系统，与现有内燃机互补，并以具有成本效益的方式过渡至能够同时使用燃料及电池动力的混合动力车。通过该等解决方案，公司旨在为客户提供卓越的成果，并在整个服务生命周期中建立持久的客户忠诚度。
博雷顿的技术实力赢得了业界的高度认可。公司是工信部指定的2022年度专精特新“重点小巨人”企业，此乃国家级专精特新“小巨人”计划的精英行列，旨在表彰专业领域中创新、表现优异的中小企业。公司的动力系统成套件获由2022年上海市科学技术委员会评选的十大高新技术成果转化项目之一。公司亦于制定中国新能源工程机械的关键标准方面发挥着积极作用。公司是土方机械安全技术规范的国家标准、纯电动轮式装载机及电动宽体自卸车技术条件和试验方法的行业标准的起草者之一。
工程机械于采矿、物流、工业生产、港口运营及基础设施建设等领域至关重要，正处于向新能源转型的关键时期。气候变化、经济效益及不断扩大的市场需求均是推动该转变的急切需求。
装有内燃机的工程机械造成了严重的空气污染，排放大量温室气体、碳氢化合物、氮氧化物及颗粒物。根据灼识咨询的资料，与登记在册的汽车数量相比，运营中的中国工程机械数量不到3%。然而，工程机械行业排放的污染物水平远高于汽车行业。根据相同资料来源，具体而言，中国工程机械的二氧化碳、氮氧化物及颗粒物排放量分别相当于汽车排放量的13%、20%及109%。
向新能源工程机械的转变不仅受环境驱动，且于经济上也属有利。该等机械于其生命周期内可节省大量能源消耗及维护成本。该等机械与人工智能及远程信息处理等先进技术的兼容性进一步提高了其经济价值，较燃油动力同类产品更有效地降低了运营及劳工成本。
新能源工程机械的经济优势加快其于行业内的应用，超过了新能源乘用车早期的采用率。根据灼识咨询的资料，尽管新能源乘用车用时八年才从近乎零基础达到5.5%的市场渗透率，新能源装载机及新能源宽体自卸车仅花费不到六年的时间便实现了相同的市场渗透率水平。
由于迫切需要进行脱碳及采取有效气候行动，新能源工程机械于全球范围内越来越受到青睐，不仅是因为该等机械的碳排放量较低，亦因为彼等于能源消耗、维护及运营方面具有成本效益。因此，国际及国内对新能源工程机械的需求显著上升。例如自然资源部于2024年4月颁布的《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》等利好政策的出台进一步加速了该趋势，推动了中国清洁能源解决方案行业的市场需求增长。
博雷顿在新能源领域的探索始于开发专为第一代新能源牵引车定制的动力系统成套件。公司已将公司的技术能力进一步扩展至工程机械领域，该市场对新能源产品及解决方案有巨大但尚未得到满足的需求。
招股书显示，博雷顿于往绩记录期间录得稳健的财务表现。于2021年、2022年及2023年，公司的收入分别为人民币2.01亿元、人民币3.60亿元及人民币4.64亿元。于2021年、2022年及2023年，公司的年度亏损分别为人民币9750万元、人民币1.78亿元及人民币2.29亿元。于2021年、2022年及2023年，公司的经调整净亏损（非国际财务报告准则计量）分别为人民币9250万元、人民币1.43亿元及人民币1.90亿元。
于往绩记录期间，公司的收入主要源自销售产品，包括销售新能源装载机，销售新能源宽体自卸车，经销新能源牵引车，及销售备件及配件，主要包括动力总成、充电桩及能源转型解决方案下销售的附加动力总成。公司亦通过将装载机、宽体自卸车及牵引车出租予偏好使用公司的产品而不购买产品的承租人，以此产生租金收入。
除产品销售及租赁外，公司亦提供广泛的维修及保养服务，以满足客户的需求。为了向潜在客户介绍公司产品的经济及营运效益，公司提供试用服务，并按具体的个例情况收取试用费。
博雷顿于2024年4月推出首款无驾驶室装载机BRT958KLe。该车型采用无驾驶室结构，重量得以减轻，从而降低了平均能耗，尤其是在崎岖地形上作业时。通过取消传统的操作舱，公司可以远程操作装载机，无须人工操作员亲自在现场操作机械必一体育官方下载入口。
自2021年至2023年，博雷顿的新能源装载机及新能源宽体自卸车的出货量分别由144台增至507台及由11台增至96台必一体育官方下载入口，复合年增长率分别为87.6%及195.4%。规模虽小，但增长迅猛。
站在黄金赛道上的博雷顿获得了钟鼎资本、湘潭财信、星航资本等机构的青睐，公司成立以来累计获得四轮融资，共计约14.3亿元人民币。去年3月完成C+轮融资后，公司估值为52.48亿元人民币。
本次博雷顿香港IPO募资金额预期用于投资技术进步以及开发新产品及服务；建立制造工厂及采购必要机器，以提升公司的制造能力。与外包或改装现有设施相比，公司预期将实现更高运营效率，并确保更稳定的生产质量标准；用于扩大公司的销售及服务网络，以及提升公司的品牌知名度；
将用于寻求与公司的业务互补且符合公司战略的战略合作、投资或收购。公司计划专注于于新能源产业链的各个环节寻求合作及投资，并明确以促进经济增长及为社会带来环境效益为双重重点。公司将选择与公司有共同战略目标的潜在合作伙伴及投资目标，公司认为彼等将为公司的长期成功作出贡献。截至最后实际可行日期，公司尚未发现任何潜在的战略合作伙伴、投资或收购目标；及预期将用于营运资金及一般公司用途。
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